Comment travaux d'azote :
L'azote est une plus grande molécule que l'oxygène
L'azote ne peut pas s'échapper aussi facilement par le matériel (en caoutchouc) poreux ayant pour résultat les pneus qui maintiennent la bonne pression des pneus plus longtemps
L'azote est sûr et stable
L'azote a rempli pneus sont plus sûr et bout plus longs
les pneus Azote-gonflés améliorent le véhicule manipulant par l'inflation appropriée et la pression uniformément maintenue
L'azote est un gaz inerte, non-combustible et inflammable ; défavorablement, l'oxygène est inflammable et alimenterait un feu d'automobile si on étaient de se produire
L'azote est rentable
L'azote maintient une pression plus constante avec des fluctuations de la température qui diminue l'économie du combustible de roulement de résistance et d'augmentations
L'azote est un gaz sec sans les propriétés corrosives comme trouvé en air comprimé
L'azote réduit le vieillissement prématuré des pneus dus à l'humidité
Avantages :
Il y a plusieurs raisons indiscutables d'employer l'azote pur dans des pneus. Est d'abord cet azote est moins pour émigrer par le caoutchouc de pneu qu'est l'oxygène, ainsi il signifie que vos pressions des pneus demeureront plus stables sur le long terme. Les coureurs ont figuré assez rapidement que les pneus ont rempli de l'azote plutôt que l'objet exposé d'air également moins de changement de pression avec des oscillations de la température. Cela signifie que des pressions plus cohérentes d'inflation pendant une course comme pneus réchauffent. Et quand vous tordez une voiture de course manipulant avec les changements moitié-livre par pouce carré, c'est important.
Les voitures de tourisme peuvent également tirer bénéfice des pressions plus stables. Mais il y a plus : L'humidité (l'eau) est une mauvaise chose à avoir à l'intérieur d'un pneu. L'eau, présent comme vapeur ou même comme liquide dans un pneu, cause davantage d'un changement de pression avec des oscillations de la température que l'air sec fait. Elle favorise également la corrosion de la jante en acier ou en aluminium.
1. Il est complètement automatique et il peut gonfler deux pneus au même moment. La pression maximum d'inflation est 99PSI.
2. Un filtre à air de bonne qualité sur le côté aidant à se débarasser de l'humidité de l'air.
3. Il fait bip-bip une fois l'inflation étant faite, et également l'affichage à cristaux liquides montrera la « extrémité ».
4. cuve de stockage 40L.
5. La manière que nous emballons est sûre et saine.
Paramètre :
Pureté : 90~99%
Pression d'entrée : 8-10Kgs
Pression de sortie de N2 : 0~7Kgs (ou 0~99psi)
Vitesse de génération de N2 : 55-70L/min
Taille de cuve de stockage : 40L
Gonflez les pneus : gonflez 2 pneus au même moment
G.W. : 72kgs
Taille de emballage : 650*500*163mm
Caractéristiques
Inflation de N2 pour la voiture, minibus ;
Opération complètement automatique ;
Gonflez 2 pneus en même temps ;
Adapté aux besoins du client en plaçant la pression de pneus, faites bip-bip quand l'inflation a accompli
Message d'incitation pour la basse pression ou fuite d'admission ;
Filtre à air tertiaire pour empêcher d'entrer les impuretés ;
